隧道射流風機SDS(R)工礦鐵路射流排煙風機

隧道射流風機SDS(R)工礦鐵路射流排煙風機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風系統(tǒng)中，風機一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需另外修建風道。土建造價低，是一種很經(jīng)濟的通風方式。

風機工作時，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力，這時流經(jīng)隧道的總空氣量的一部分被風機吸入，葉輪做功后，由出口高速噴出?；跊_擊傳動的原理，高速氣流將能量傳給隧道內(nèi)的空氣，推動隧道內(nèi)的空氣一起向前流動。當流動速度衰減到某一值時，下一組風機繼續(xù)工作，這樣，實現(xiàn)了從隧道進口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣。

隧道式通風機分單向射流風機和雙向射流風機二種通風形式，該風機具有以下特點：

1.性能范圍寬，有更大的選擇余地。

2.耗能低而推力高。

3.特殊設計的消聲段，有效控制了風機的噪聲。

4.精確的平衡葉輪，使負機運轉平穩(wěn)。

5.專用電動機，使風機可以長期可靠運行，運行時間超過20000小時。

6.R型雙向通風設備，正反風速相等，只需改變電動機轉向，即可實現(xiàn)反風。

7.可配雙速電機，當有強自然通風時，低速運行可減少運行費用。

8.風機維護簡單。

隧道射流風機SDS(R)工礦鐵路射流排煙風機

隧道風機的調(diào)試和正常運行:

1、調(diào)試運行

    風機安裝完畢后，在啟動前，應認真進行下列檢查：

A、電壓是否在正常范圍內(nèi)（一般為380V，允差±6%），三相電流是否基本平衡。

B、風機葉輪與即可之間的間隙是否符合設計要求，手動盤轉葉輪是否有卡住和摩擦現(xiàn)象。

C、風機機殼內(nèi)或管道內(nèi)有無雜物。

D、葉輪旋轉方形是否與風機的旋向標志相符。

E、電機銘牌轉速與風機標牌轉速是否相符。

F、電機的接地保護線和電流保護器（保險絲）是否按要求做。

總檢查合格后，才能進行調(diào)試運轉。啟動時應檢查電機的允許電流有否過載現(xiàn)象。

啟動后要檢測風機的振動情況，發(fā)現(xiàn)劇烈振動，應立即斷電停車進行檢查。

通風機與系統(tǒng)匹配極為重要，試運行時必須注意風機是否在規(guī)定的運行工況區(qū)內(nèi)，以免由于實際系統(tǒng)阻力與設計系統(tǒng)阻力偏離過大而到時風機電機的電流過載，或風機發(fā)燒喘振等現(xiàn)象。若有上述情況的發(fā)生，應立即停車，采取適當措施加以解決。

若情況一切正常，在啟動運行10至30分鐘后停車，檢查葉輪上各螺栓有無松動，一切正常后，才可正式啟動，投入正常運行。

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